Los puertos de Pontevedra y la ría de Arousa permanecen en el foco de atención.

⟫ septiembre 13, 2026 ⟫ Redacción

La Memoria Anual de la Fiscalía General del Estado, publicada esta semana tras el inicio del Año Judicial, vuelve a centrar la atención en las Rías Baixas como un entorno propicio para el tráfico de cocaína a gran escala. En su exposición, la máxima representante del Ministerio Público a nivel nacional, Rosa Ana Morán, resalta la importancia de los dos principales puertos comerciales de la provincia de Pontevedra, Vigo y Marín, como puntos de entrada de drogas en contenedores marítimos, así como la ría de Arousa, que se presenta como un punto constante de llegada de lanchas cargadas de estupefacientes.

En la Memoria, la sección de Antidroga subraya que «el narcotráfico en Galicia se ve influido tanto por las características geográficas de la comunidad autónoma como por la continuidad de las actividades de las organizaciones criminales que surgieron en las décadas de 1980 y 1990, a las que se han sumado nuevas organizaciones, principalmente provenientes de Iberoamérica y de los Balcanes, siendo Albania la más destacada, que se benefician de la experiencia y de las estructuras establecidas en la región». Se mencionan casos concretos, como el intento de alijar más de una tonelada de cocaína por parte de un grupo de albaneses en las proximidades de Vilanova de Arousa, un intento frustrado por las autoridades, así como los múltiples indicios de la presencia de estas mismas mafias en los puertos comerciales, especialmente en los de la provincia de Pontevedra.

En este sentido, la fiscal jefa indica que «los puertos de A Coruña, Marín y especialmente Vigo son puntos clave para la entrada de sustancias estupefacientes. Las rutas marítimas que conectan Vigo con Iberoamérica y el tipo de mercancía de productos frescos que maneja este puerto facilitan la introducción de grandes alijos camuflados dentro de los diversos productos, mediante organizaciones transnacionales que poseen la capacidad de enviar, recoger, transportar la carga y realizar transacciones financieras para su pago».

Asimismo, se destaca como algo de especial importancia la presencia de organizaciones criminales que se dedican a recoger la droga situada bajo la línea de flotación de grandes barcos, tal como ha sido evidenciado en varias ocasiones, y que fue corroborado por la Policía al encontrar dos seabob, un tipo de motos acuáticas submarinas utilizadas para tal propósito, un hecho sin precedentes hasta el momento a nivel internacional, ya que anteriormente solo se habían encontrado seascooter, de tamaño considerablemente menor.

«Otras operaciones en los puertos de Vigo y Marín han permitido verificar el uso de buques portacontenedores, a los que se adhieren a sus cascos cantidades de cocaína que oscilan entre 40 y 60 kilos, las cuales son recuperadas por buzos que se aproximan a los buques utilizando propulsores o scooters submarinos que son difíciles de detectar», enfatiza la Fiscalía.

Por otro lado, también se pone de relieve la habilidad de los narcotraficantes gallegos para introducir cocaína en lanchas rápidas, que es el método más tradicional.

«La ría de Arousa se erige como otro punto significativo para el narcotráfico a través de la llegada de embarcaciones rápidas, un lugar que es utilizado no solo por los narcotraficantes locales sino también cada vez más por organizaciones internacionales que realizan el transporte oceánico y descargan en tierra utilizando embarcaciones semirrígidas de alta velocidad, que han logrado introducir este año 900 kg de cocaína por esta vía en una operación».

La Memoria de la Fiscalía de 2026 resalta «el trabajo que lleva a cabo la Fundación Galega contra o Narcotráfico en colaboración con el Servizo de Xestión de Bens Comisados ao Narcotráfico (SXB) del Colegio de Procuradores de A Coruña, que cuenta con la voluntad, experiencia y recursos para la gestión, depósito y venta anticipada de bienes, ofreciendo soluciones de custodia y conservación que la ORGA aún no proporciona». Esto se refiere a la venta anticipada de los bienes confiscados a los narcotraficantes.

«Este año, el delegado de Pontevedra ha desarrollado un protocolo de gestión en conjunto con el CITCO y el Colegio de Procuradores para coordinar las acciones de ambos organismos, mejorando así el traslado y la custodia de las EAV (embarcaciones de alta velocidad), que ahora son valoradas por el área regional de Vigilancia Aduanera, lo que favorece enormemente la decisión judicial respecto a la destrucción o venta anticipada de estos vehículos», añade la Fiscalía.

La Memoria de la Fiscalía, tomando en cuenta los datos más recientes e investigaciones en curso, revela que en Pontevedra «el tráfico de heroína se mantiene, a pesar de la situación internacional desfavorable para esta sustancia debido a la restricción del cultivo de opio en Afganistán desde 2022».

La evidencia de ello, continúa el Ministerio Público, «es la destrucción en 2025 de 30,513 kilos, así como la incautación de una partida de 21 kilos en diciembre de 2025 en Francia, que estaban siendo transportados hacia la provincia». La Fiscalía agrega que «existe una demanda interna considerable de heroína, que se refleja en los numerosos procedimientos judiciales abiertos en Pontevedra y Vigo por la interceptación de pases de papelinas de heroína a consumidores».

Más allá de los macrojuicios, como el de la organización criminal liderada por Juan Carlos Santórum, que intentó recoger casi 4.000 kilos de cocaína del buque mercante Karar y cuyos miembros, salvo excepciones, recibieron largas penas de prisión, en 2025 se registraron 108 sentencias por delitos contra la salud pública, siendo más de la mitad relacionadas con sustancias que causan un grave daño a la salud.

«Se observa, un año más, la predominancia del tráfico de cocaína y heroína en la provincia frente al cannabis y sus derivados», explica la Fiscalía.

Del total de sentencias, 88 fueron dictadas en conformidad, once resultaron condenatorias sin conformidad y nueve fueron absolutorias. Desde 2015, el porcentaje de sentencias condenatorias no ha bajado del 90%, representando en el año 2025 las sentencias absolutorias el 8,33% del total.

◢ NEWS ◣

The ports of Pontevedra and the Ría de Arousa remain in the spotlight.

⟫ septiembre 13, 2026 ⟫ Editorial

The Annual Report of the State Attorney General's Office, published this week following the start of the Judicial Year, once again focuses attention on the Rías Baixas as a conducive environment for large-scale cocaine trafficking. In her presentation, the highest representative of the Public Prosecutor's Office at the national level, Rosa Ana Morán, highlights the importance of the two main commercial ports of the province of Pontevedra, Vigo and Marín, as entry points for drugs in shipping containers, as well as the Ría de Arousa, which is presented as a constant arrival point for boats loaded with narcotics.

In the Report, the Anti-Drug section emphasizes that "drug trafficking in Galicia is influenced both by the geographical characteristics of the autonomous community and by the continuity of the activities of criminal organizations that emerged in the 1980s and 1990s, to which new organizations have joined, mainly from Ibero-America and the Balkans, with Albania being the most prominent, benefiting from the experience and established structures in the region." Specific cases are mentioned, such as the attempt to unload more than a ton of cocaine by a group of Albanians near Vilanova de Arousa, an attempt thwarted by the authorities, as well as the multiple indications of the presence of these same mafias in the commercial ports, especially in the province of Pontevedra.

In this regard, the chief prosecutor indicates that "the ports of A Coruña, Marín, and especially Vigo are key points for the entry of narcotic substances. The maritime routes connecting Vigo with Ibero-America and the type of fresh produce handled by this port facilitate the introduction of large shipments camouflaged within the various products, through transnational organizations that have the capacity to send, collect, transport the cargo, and conduct financial transactions for payment."

Moreover, the presence of criminal organizations dedicated to retrieving drugs located below the waterline of large ships is highlighted as something of special importance, as evidenced on several occasions, and corroborated by the Police upon finding two seabobs, a type of underwater jet ski used for this purpose, an unprecedented fact at the international level, as previously only smaller seascooters had been found.

"Other operations in the ports of Vigo and Marín have verified the use of container ships, to which quantities of cocaine ranging from 40 to 60 kilos are attached to their hulls, which are recovered by divers approaching the ships using propulsion devices or underwater scooters that are difficult to detect," emphasizes the Prosecutor's Office.

On the other hand, the skill of Galician drug traffickers in introducing cocaine in speedboats, which is the most traditional method, is also highlighted.

"The Ría de Arousa stands out as another significant point for drug trafficking through the arrival of fast boats, a place used not only by local traffickers but also increasingly by international organizations that conduct ocean transport and unload on land using high-speed rigid-hulled inflatable boats, which have managed to introduce 900 kg of cocaine this year through this route in one operation."

The Prosecutor's Report of 2026 highlights "the work carried out by the Galician Foundation against Drug Trafficking in collaboration with the Service for the Management of Assets Seized from Drug Trafficking (SXB) of the Bar Association of A Coruña, which has the willingness, experience, and resources for the management, storage, and early sale of assets, offering custody and preservation solutions that the ORGA does not yet provide." This refers to the early sale of assets confiscated from drug traffickers.

"This year, the delegate of Pontevedra has developed a joint management protocol with CITCO and the Bar Association to coordinate the actions of both organizations, thus improving the transfer and custody of the EAV (high-speed vessels), which are now valued by the regional Customs Surveillance area, greatly favoring the judicial decision regarding the destruction or early sale of these vehicles," adds the Prosecutor's Office.

The Prosecutor's Report, taking into account the most recent data and ongoing investigations, reveals that in Pontevedra "the trafficking of heroin remains, despite the unfavorable international situation for this substance due to the restriction of opium cultivation in Afghanistan since 2022."

The evidence of this, the Public Prosecutor's Office continues, "is the destruction in 2025 of 30,513 kilos, as well as the seizure of a shipment of 21 kilos in December 2025 in France, which were being transported to the province." The Prosecutor's Office adds that "there is a considerable internal demand for heroin, which is reflected in the numerous judicial proceedings opened in Pontevedra and Vigo for the interception of heroin packets to consumers."

Beyond the macro-trials, such as that of the criminal organization led by Juan Carlos Santórum, which attempted to collect almost 4,000 kilos of cocaine from the merchant ship Karar and whose members, with few exceptions, received long prison sentences, in 2025 there were 108 convictions for crimes against public health, with more than half related to substances that cause serious harm to health.

"It is observed, once again, the predominance of cocaine and heroin trafficking in the province compared to cannabis and its derivatives," explains the Prosecutor's Office.

Of the total convictions, 88 were issued in accordance, eleven were convicting without agreement, and nine were acquittals. Since 2015, the percentage of convicting sentences has not dropped below 90%, representing in the year 2025 that acquittals accounted for 8.33% of the total.

← VOLVER AL INICIO